纵观国内同类大型台车式电阻炉，在炉温均匀性控制上。不外乎两种方案:

a)仅在台车式电阻炉炉墙上布置加热元件.炉膛内设风机，强制炉气对流，主要依靠强制炉气对流达到对工件加热和均温目的。该方法均温效果虽好，但一次性投资大、设备复杂、安装维护困难。

b)台车式电阻炉炉瞳内不设风机，将电阻炉的电热元件均匀地布满炉底和炉墙四周.炉顶不设电热元件，主要依靠炉气自然对流加热工件;该法虽简单、投资少，但加热阶段温差大于100---225℃,超过国标对压力容器热处理规定的温差上限120℃。针对投资能力有限的实际情况。决定采用第二种方案。那么。怎样合理分配功率，做到温差小、控制简单，就成了本次设计成败的关键。

若台车式电阻炉炉顶不设电热元件。在没有风机强制对流时，工件在加热过程中，上部温度低、下部温度高二这种差距随加热的持续而变化，而且差值大。控温反应迟钝。因而决定在炉顶也布置加热元件。

按常理炉气加热后自然上浮.常常导致护膛上部温度偏高、下部偏低，所以分配功率时应该顶部疏、下部密。

由于台车式电阻炉炉膛尺寸很大，为保证炉温均匀.炉瞳后墙及两扇大门均应布置加热元件。由于本次炉顶采用拱角180℃。圆顶设计，炉顶和炉墙过渡光滑缓慢，故将护顶和炉墙视为一体，均当做炉墙看待:在炉膛横截面上按照功率均分、加重底部的原则，将1500kw安装功率分配成4部份:

①每侧炉墙(包括1/2圆顶少，分配功率500kW.两侧墙共l000kw;

②炉底(即台车，分配功率400kW

③后墙分配功率4ukW;

④两扇门各30kW,共60kW,

具体分配每一区域功率时，仍遵照"下部密、顶部疏"的原则。